7241B不锈钢快速接头采购的行业须知

众所周知液压快速接头是一种不需要工具就能实现管路连通或断开的接头。它分为:空气用快速接头、氧气燃料气体用快速接头、气体液体共用快速接头、油压用快速接头、惰性气体用快速接头、冷却水温油用快速接头、半导体快速接头。不锈钢快速接头第三种体盖焊接连接不锈钢快速接头，按这种连接形式设计的阀门，其阀体与阀盖全焊密封，优点是无外泄漏。然而，现在使用的液压快速接头安装拆卸不太方便，密封性能不好，而且安装以后，管体也不能够任意转向。

液压快速接头要想任意转向，得如何改进呢？下面就随小编一起看看吧。

管体要想实现任意转向，必须满足接头管体通过旋转连接件螺纹接口，接头管体的另一端通过旋转连接件连接凹形套头圈接口。

具体如下：

1.螺纹接口的内壁涂有聚四氟乙烯防漏胶 2.接头管体的弯曲角度为45°?90°

3.第①旋转连接件与所述的螺纹接口的连接处设置有密封圈

改进型快速接头优点：快速安装，简单灵巧，拆卸更加方便，密封性能好，而且安装以后管体能够任意转向。

天津工务段综合车间为加强提高轨道车操作人员紧急应变能力和***协调能力，近日***了轨道车司机应急起复习演练。

　　在模拟现场，随着车间主任周庆文的一声令下——“起复开始”，轨道车司乘人员开始了轨道车脱轨后的起复演练。他们有条不紊地从车内拿出“人”字型液压复轨器和止轮器，将未脱轨的车轮用止轮器支好后，复轨器安放在车辆大钩下，连接好液压快速接头，两人同时给举升油缸泵油，15分钟后，起复顺利完成。综合车间通过应急事故演练，不断强化司乘人员应对突发事故的处理能力，熟练掌握复轨器的使用方法及技巧，大大缩短了车辆脱轨后的起复抢险时间，液压快速接头的使用为铁路运输安全和施工生产起了积极的保障作用。在我们使用快速接头的时候,要注意很多小的细节和检查接头的质量。

　　此次演练，提高了轨道车司乘人员对突发事件应急能力和业务技能，加强了安全意识，；也为实现安全年奠定了坚实的基础。同时也证实了我公司生产的液压快速接头使用方便 安全 快速 为铁路运输安全和施工生产起了积极的保障作用。

液压快速接头因为体积较小，表面沟槽很多，所以清洁起来并不容易，大家要耐心清洁，因为不管是什么不锈钢产品都需要大家的维护和***，这样才能用的更长远。

液压快速接头是管路连接常用的一种接头零件，为了保证接头的质量，我们在生产时一定要严格要求技术指标，使其能达到使用标准。

打磨液压快速接头要求平整的部位焊后必须打磨，打磨前应对接头部进行矫平，不得用金属榔头锤击薄板，以避免伤及其它表面。打磨砂轮应选用碟形砂轮，磨料粒度从粗到细，肉眼观察无磨痕后才可进行下道工序。不得用打磨碳钢的砂轮打磨不锈钢，以避免碳钢微粒镶入到不锈钢内。抛光应选择氧化铬绿色抛光膏，抛光轮行走应在一个方向来回运动，用力程度应保持均匀一致。消除打磨痕迹时，粗糙度与两侧母材尽量保持一致。处理不锈钢焊后，焊缝必须进行酸洗、钝化处理。把优选的集成上板和集成下板上分别开设有多个第1固定孔和多个第二固定孔，母接头均连接在第1固定孔中，公接头均连接在第二固定孔中。酸洗目的是去除焊缝及热影响区表面的氧化皮，钝化的目的是使酸洗的表面或抛光表面重新形成一层无色的致密氧化膜，起耐腐蚀作用。